Génération 50-60

1962 2 oct.

Lancement de la MGB roadster, moteur 1800cc à 3 paliers et boîte 4 vitesses dont la 1 non-synchronisée

1963 octobre

Overdrive en option

1964

Apparition du moteur 1800cc, 97cv à 5 paliers et boîte 4 vitesses synchronisées avec overdrive en option

1965

Lancement de la MGB GT, même mécanique que le roadster

1967 juillet

Lancement de MGC, moteur 6 cylindres 2’900cc, 147cv, boîte 4 vitesses et overdrive. Reconnaissable à sa bosse sur le capot

1967 octobre

Lancement de la MGB Mk II

1971 27 mai

La 250'000ème MGB sort des chaînes de montage

1972 12 décembre

Lancement de la MGB V8 par l’usine. Une version V8 transformée par Costello» existait déjà sur le marché

1974 octobre

Introduction des gros pare-chocs «Bumper»

1976 juillet

Fin de la MGB V8

1980 janvier

La 500'000ème MGB sort des chaînes de montage

1980 22 octobre

Arrêt de la MGB, 524'392 construites